RENAULT-NISSAN s’apprête à signer avec un Etat du Golfe, sans doute le Qatar, un accord sur la mise en place en 2011
d’un réseau de voitures électriques, largement subventionné.
Des accords similaires ont été signés par le groupe franco-japonais en Israël, au Danemark, au Japon, en Californie et au Portugal. A terme, Carlos Ghosn, le patron du groupe estime à 10 millions, le parc mondial de véhicules électriques.
Les futures voitures électriques de Renault et Nissan disposeront d’un petit moteur thermique d’appoint, en cas de décharge inopinée de la batterie, pour rejoindre une station-service qui fera l’échange standard. Elles seront donc hybrides à leur manière, mais avec zéro émission en usage normal.
Nouvelle polémique sur des retards à la SNCF, lundi 18 août. En plein retour de vacances, 3.000 voyageurs environ ont en effet été
contraints à plusieurs heures d'attente, dimanche, en raison d'une caténaire arrachée sur la ligne Nice-Marseille. Jusqu'à dix heures de retard ont été observées pour certains trains TGV et
Corail, bondés en cette fin de week-end du 15 août.
Le P-DG de la SNCF, Guillaume Pépy, a présenté ses excuses aux usagers dimanche soir sur France 2, et annoncé une "compensation à 100%" pour tous les voyageurs ayant subi des retards sur les lignes concernées.
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La Commission européenne a adopté mardi 8 juillet un ensemble de mesures visant à rendre les transports plus
"écologiques" dont une révision de la directive "Eurovignette" donnant la possibilité aux Etats de faire payer aux poids lourds le coût de leur impact sur l'environnement.
« Le Koleos, c'est l'exemple parfait de ce qu'il ne faut pas faire. Renault va à contresens de l'histoire", déclare Anne
Valette, en charge de la campagne Climat à Greenpeace. « À l'heure de la flambée du prix du pétrole et de l'urgence
climatique, alors que les consommateurs recherchent plus que jamais des véhicules peu gourmands en carburant et faiblement émetteurs de dioxyde de carbone, quelle mouche pique ce constructeur de
lancer un 4x4 qui consomme jusqu'à 10 litres au 100 et émet jusqu'à 237 g de CO2/km ? »
Le transport est devenu le deuxième budget des ménages, après le logement et avant l’alimentation. Le sociologue Eric Le
Breton indique que les Français consacrent désormais 17,5% de leur budget aux déplacements, contre moins de 10% en 1960. La hausse de l’énergie remet en cause le choix des très nombreux
rurbains qui ont arbitré entre temps de déplacement et coût de l’immobilier lorsque le baril était à 30 dollars.
Un projet de règlementation, qui doit être présenté par la Commission vendredi, le 23 mai, cherche à imposer
l’adaptation de dispositifs de sécurité avancés sur tous les véhicules. Selon un exemplaire du texte obtenu par EurActiv, cette initiative est destinée à réduire le nombre de morts sur les routes
en Europe.Sont envisagés en particulier : le système de contrôle dynamique de la trajectoire (antidérapage ESP) pour tous les véhicules, pour les poids lourds, les systèmes d’aide au freinage d’urgence et de l’alerte au franchissement involontaire de ligne, les systèmes de contrôle de la pression des pneus pour les voitures particulières.
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Les eurodéputés débattent d'un projet de règlement européen qui permettrait d'effectuer des transports routiers plus
facilement dans des pays étrangers. Dans un but écologique : éviter de rouler à vide.
Les eurodéputés ont approuvé mercredi un projet de règlement européen encadrant les déplacements internationaux des camionneurs dans l'UE, mais ils ont préconisé une liberté totale à partir de 2014. Ce texte, adopté en première lecture, doit mettre de l'ordre dans "le cabotage", c'est à dire l'acheminement de marchandises à l'intérieur d'un pays par un transporteur établi à l'étranger.
Le cabotage pourrait à l'avenir être admis s'il est bien consécutif à un transport international de marchandises. Un transporteur serait alors limité à trois chargements (et livraisons) au maximum à l'étranger en l'espace de sept jours avant de rentrer chez lui.
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Le succès de la Prius ne se dément pas. Plus de 10 ans après son lancement, les ventes de ce modèle de Toyota fonctionnant avec deux moteurs l'un électrique, l'autre
thermique grimpent même en flèche. Le numéro un japonais en a écoulé plus de 281 000 l'an dernier, soit une progression de plus de 50 % par rapport à 2006. Au total, Toyota a
commercialisé plus d'un million de Prius depuis ses débuts au Japon en 1997, puis aux États-Unis et en Europe en 2000.
Principal atout de ce modèle, sa faible consommation de carburant et donc ses émissions réduites de dioxyde de carbone. Grâce à son moteur électrique, qui prend le relais du moteur essence en ville, la Prius ne dégage en effet que 104 grammes de CO2 par kilomètre parcouru. C'est mieux que des petites citadines à essence, alors que la Prius appartient à la catégorie des berlines moyennes supérieures.
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L’aviation américaine est en pleine déconfiture :
Les compagnies aériennes américaines ont de plus en plus de mal à rester à flot, principalement en raison de la hausse du prix du carburant (77 % d’augmentation en l’espace d’un an). Afin de survivre, les deux géants Northwest Airlines et Delta Air Lines pourraient annoncer aujourd’hui leur fusion, qui est en cours de négociation depuis le début de l’année. Ce groupement donnerait naissance à la plus importante compagnie aérienne du monde. Au cours des derniers mois, les autres grandes entreprises américaines, United Airlines, Continental et American Airlines, ont toutes entamé des négociations entre elles afin d’examiner la possibilité de fusions. Comme pour parer au plus pressé...
Selon plusieurs ONG* françaises et européennes, la quasi
totalité des