Le Comité Consultatif  du Canal Seine Nord a rendu public, récemment, le résultat des études économiques du projet.

Il est rappelé que le Canal Seine Nord, c'est le projet de raccordement du réseau fluvial du Nord Pas de Calais, à celui de reste de l'Europe, que Cap 21 présentait comme une alternative possible à la création de l'autoroute A 24, et qui favoriserait la montée en charge de la plateforme multimodale de Dourges, tout en bénéficiant également au port de Dunkerque, à travers l'actuel canal Dunkerque - Escaut.

D'après les chiffres fournis par le Comité, 10 000 emplois seraient créés, pendant les cinq années que dureraient les travaux.

De même, les estimations indiquent que 10 à 15 000 emplois permanents résulteraient de ce projet, dix ans après son ouverture, soit en 2022.

Par ailleurs, les perspectives de croissance fluviales d'ici à 2020, conduisent à une réduction du trafic routier de 500 millions de tonnes - kilomètres dans le Nord Pas de Calais.

Enfin, le coût global de l'opération est estimée entre 3,1 et 3,7 milliards d'Euros.

A la vue de tous ces chiffres, on ne peut que constater la pertinence de notre proposition initiale de favoriser ce type de projet et, surtout, le manque d'intérêt que présente le projet de réalisation de l'Autoroute A24, ouvrage qui ne serait disponible que vers 2020,....à une époque où la réalisation du Canal Seine Nord permettrait une réduction du trafic routier régional !!!!

A n'en pas douter, voilà des chiffres qui devraient être longuement médités au Ministère des Transports !!!