Moteurs Propres: Cap 21 dénonce l'attitude frileuse des constructeurs français.

Mercredi 4 octobre 2006 3 04 /10 /Oct /2006 10:13

Moteurs Propres: Cap 21 dénonce l'attitude frileuse des constructeurs français.

A l’occasion du Mondial de l’Automobile, CAP 21 rappelle que la pollution atmosphérique est à l’origine de plusieurs milliers de décès prématurés chaque année en France et de nombreuses pathologies respiratoires.

Le trafic automobile est identifié comme le principal contributeur en matières d’émissions de gaz et de particules fines.

Alors qu’il est urgent d’agir, on ne peut constater que la grande frilosité des constructeurs français et des pouvoirs publics pour s’engager en faveur des voitures propres. La loi sur l’air de 1996 engageait les flottes publiques à acquérir 20 % de véhicules propres. Aujourd’hui ce taux atteint à peine 7 %.

Au palmarès des véhicules propres figurent des véhicules hybrides essence/électricité mis sur le marché par des constructeurs asiatiques. Il faut malheureusement constater que les constructeurs français font preuve de peu d’innovations en la matière, plus préoccupés à développer le marché des moteurs diesels à injection et à l’exploiter.

Pour Eric Delhaye, porte-parole de CAP 21, « cette politique est à contre-courant de l’attente des consommateurs. Il est indispensable de soumettre ces grands groupes à une législation qui les contraigne à réduire drastiquement les émissions de C02 et le niveau de consommation de leurs véhicules. Des incitations fiscales doivent encourager le développement du marché des véhicules électriques ou hybrides et réduire le différentiel de coût d’achat avec des motorisations diesel ou essence pour offrir un choix véritable aux consommateurs, fortement pénalisés par la hausse des carburants. »

Pour y répondre, Corinne Lepage, candidate déclarée à l’élection présidentielle, propose

- de moduler la TVA sur les véhicules neufs en fonction de leurs émissions de C02 en appliquant un taux réduit de 5,5 % pour les véhicules les moins polluants (120g CO2/km) et un taux majoré pour les véhicules émettant plus de 160g CO2 au km

- de mettre en place un prêt taux zéro pour permettre aux ménages à faibles revenus de changer leur véhicule au bénéfice d’un modèle économe et peu polluant.