Alors qu’un audit réalisé sur la SEMURVAL, organisme qui gère les transports publics dans le Valenciennois, pointe du doigt les faibles performances du réseau, et des coûts d’exploitation importants, la cour des comptes vient de publier un rapport sur la question du coût des transports publics, lequel note « une amélioration de l’offre de transport urbain » mais aussi « un coût d’exploitation qui a augmenté de 11 milliards d’euros par an, soit 180 euros par habitant ».

Le plus inquiétant, pour des collectivités comme Valenciennes, qui investissent massivement dans un tram, est que, toujours selon la Cour des Comptes, « le développement de transports urbains en sites propres n’a pas eu d’effets déterminants sur la fréquentation des transports urbains, laquelle stagne voire régresse », contribuant à augmenter encore plus les coûts d’exploitation.

 A Valenciennes, où ces coûts sont déjà élevés, on peut s’interroger, à juste titre, sur ce qu’ils seront après la mise en service du tramway.

 Au delà de cette question purement pécuniaire, on se rend compte que la mise en place de politiques de développement durable, si elles sont absolument nécessaires, ne se suffisent pas à elles seules : une prise de conscience collective est nécessaire pour assurer leur efficacité sur le long terme, à contribuer au maintien de notre milieu de vie.

                                             Laurent Jeannas